El Pal-v Liberty afirma ser el primer vehículo volador comercialmente disponible

El Pal-v Liberty afirma ser el primer vehículo volador comercialmente disponible

Hay algunos "autos voladores" autodenominados que puedes comprar hoy en día: Terrafugia's Transition y AeroMobil son dos que se me ocurren de inmediato. El PAL-V Liberty de fabricación holandesa es otro que pretende ser el primer automóvil volador comercialmente disponible. Una versión de producción estuvo disponible en el Salón del Automóvil de Ginebra esta semana para cualquiera que busque un descanso de la avalancha de superdeportivos en exhibición.

Usar el término "auto volador" para describir lo que sea parece bastante inexacto. En todo caso, el PAL-V Liberty parece un cruce razonablemente bien ejecutado entre un girocóptero y un vehículo estilo Elio Motors de tres ruedas . En otras palabras, más Road Warrior que Blade Runner .

Cuando está en modo de camino, es aproximadamente del tamaño de un automóvil pequeño. El vehículo tiene dos motores separados, uno para el vuelo y otro para la calle; a 99 caballos de fuerza, que según la compañía es suficiente para empujar el Liberty a una velocidad máxima de 100 mph. Sin embargo, con una suspensión basculante y un peso máximo sugerido de solo una tonelada, todavía debería ser entretenido en una carretera sinuosa.

PAL-V Liberty afirma estar certificado para volar bajo la Agencia Europea de Seguridad Aérea y la Administración Federal de Aviación de los EE. UU. Y cumple con las normas de seguridad vial también. Naturalmente, todavía necesitará una licencia de piloto para volarla (y una licencia de conducir para conducirla), y necesita un pequeño aeródromo o pista de aterrizaje para despegar y aterrizar. Se tarda entre cinco y 10 minutos para pasar de volar al modo de conducción y viceversa.

Los automóviles voladores están teniendo un momento ahora, con grandes compañías como Uber , Airbus e Intel, todas arrojando efectivo con la esperanza de crear un servicio de taxi aéreo. Pero el Liberty no parece estar diseñado para ninguna "solución de movilidad" moderna. Más bien es un retroceso a lo que pensamos que los autos voladores deberían verse hace una década, cuando no podíamos concebir que los motores eléctricos fueran lo suficientemente potentes para vuelo.

Los prototipos que han atraído la mayor atención, desde startups como Lilium , Volocopter , Ehang y Vahana , tienen más en común con los drones que con los automóviles, con características autónomas y múltiples rotores alimentados por baterías eléctricas. En todo caso, utilizar el "coche volador" como un designador es paséo - la mayoría de los expertos en este espacio odian la frase - mientras que eVTOL (despegue y aterrizaje vertical eléctrico) es la palabra de moda preferida.

Hay dos versiones disponibles de este auto volador: la versión Pioneer por $ 599,000, con un interior y exterior "únicos" y la edición deportiva por $ 399,000. Los ejecutivos de PAL-V dicen que todas las certificaciones restantes se otorgarán sobre la base del modelo de producción que exhiben en Ginebra. "Una vez que se otorgue la certificación completa en 2019", dijo el director ejecutivo de PAL-V, Robert Dingemanse, en un comunicado, "entregaremos las llaves del PAL-V Liberty a nuestros primeros clientes".
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